Decyzję o powstaniu BMW Sauber Team ogłoszono 22 czerwca 2005 r. Trzonem zespołu był team stajni Sauber startujący w Formule 1 od 1993 roku który przeszedł w ręce BMW. Przed sprzedażą zespół był w 37% własnością Petera Saubera, a w 63% Credit Suisse. Docelowo w rękach bawarskiego koncernu ma znajdować się około 80% akcji, które stopniowo będą sprzedawane przez szwajcarski bank, aż do ostatecznego wyprzedania pod koniec sezonu 2008. Peter Sauber ma zachować około 20% udziałów.
Do wykupienia szwajcarskiego zespołu przyczyniły się słabe efekty trwającej od 1999 roku współpracy między bawarskim producentem, a stajnią Williams. Jednostki napędowe BMW prawie zawsze były uważane za najmocniejsze w stawce, ale samochody Williamsa wydawały się niedopracowane.
W całym okresie współpracy, w sezonach 2000-2005, Williams-BMW odniósł dzięsięć zwycięstw, dwukrotnie zostając wicemistrzem w klasyfikacji konstruktorów (sezony 2002 i 2003).
W pełnej nazwie zespołu (BMW Sauber F1 Team) zachował się wyraz Sauber, który najprawdopodobniej będzie używany przez kolejnych 5 sezonów.
BMW Sauber jako jeden z nielicznych zespołów F1 posiada własny tunel aerodynamiczny, zbudowany jeszcze w 2001 roku. Bolidy i części produkowane są w fabryce w Hinwil. W projektowaniu konstrukcji zespół techników wspiera superkomputer o nazwie Albert.
Na początku debiutanckiego sezonu skład zespołu tworzyli: Nick Heidfeld, który wcześniej jeździł dla Williamsa i Jacques Villeneuve, którego kontrakt został podpisany jeszcze za Petera Saubera. Rolę kierowcy testowego BMW powierzyło Robertowi Kubicy.
Polak po raz pierwszy wystartował w Grand Prix 6 sierpnia 2006 na torze Hungaroring na Węgrzech.
7 sierpnia 2006 r. stajnia w porozumieniu z Jacquesem Villeneuve postanowiła rozwiązać z nim kontrakt ze skutkiem natychmiastowym. W tym samym dniu BMW Sauber oświadczyło, że Robert Kubica zostanie drugim kierowcą na 5 ostatnich wyścigów w sezonie 2006. Obowiązki piątkowego testera, które dotychczas pełnił Kubica zgodnie z przewidywaniami przejął 19-letni Sebastian Vettel.
|
Pełna nazwa zespołu
|
BMW Sauber F1 Team
|
|
Dyrektor zespołu
|
Mario Theissen
|
|
Podwozie
|
F1.06
|
|
Debiut
|
GP w Bahrajnie 2006
|
|
Siedziba
|
Hinwil, Szwajcaria
Munich, Germany
|
|
Dyrektor techniczny
|
Willy Rampf
|
|
Silnik
|
BMW P86
|
|
|
 |
| Czy BMW Sauber zdobędzie pierwsze zwycięstwo w wyścigu w nadchodzącym sezonie ? |
|
|
|
|
 |
|
|
